ソール交換　RED CLOUD

 アローモカシンのソールカスタム等に関しましては、色々とやってきましたが、今回、ご紹介させて頂

きます、カスタムはアローモカシンの雰囲気はかなり変わりますが、履きやすさ等を考えるとかなり

良いと思います。

なんとなくラッセルと同じ様な感じですが、元々、ラッセルもモカシンですので、アローモカシンでも

こう言うモデルが有っても良いんではないかと思います。

 メールでの問い合わせで、店舗内はどんな感じなんですか？と言うお問い合わせが

チョコチョコ御座いましたので、ご来店頂けたお客様でも以前の模様替え前の店内は

ご存知かと思いますが、最近、思い立ってカウンター等の配置を換えて気分を変えようと

思いやってしまいましたので、初めて店内をご紹介させて頂きます。（たいした事は無いですが・・・。）



入り口カウンター



こんな事もさせて頂いています。
カンバッチなんですが、皆様の協力が有り、当店現在欠品中ですので、オーダーしていますので、まもなくいっぱいになります。知り合いの「大阪　十三　和屋」http://www.kaz-ya.jp/と
「大阪　天神橋　屯」http://ten1karaimon.web.fc2.com/shopid010.htmlと言う飲み屋さんにも置いてもらっていますので、ご存知の方は、一度行ってみてください。
二店ともオーナーや店長が凄く面白い方達ですのでお気軽にお寄り下さい。
私もしょっちゅう行って飲んでます。



私の通勤、ダイエットマシーンの「エンメイデア」ピストですが、きちんと前後ブレーキは付けています
詳しくはこちらでご覧下さいhttp://www.cyclelines.com/m-idea/index.html
とても走りやすく、ロードバイクもあります。（有）サイクルラインズの社長様もとてもいい人ですので
興味のある方は、色々と細かくフレームの素材から相談に乗って頂けますよ！
でも、社長さんは、凄い方ですので、中途半端なうんちくは、通用しませんのであしからず。


オブジェでは、ありません。下手くそですが、こういう物はカッコからという事で、私には勿体無い
サーフボードですが、家に入らないので店に置いています。
上手い方が乗るとカッコいいのですが・・・・。

と言う様な店で、入りにくい店というご指摘は結構有るのですが、勇気を出して入って来て下さい。

 巷では、本当にカスタムの定番になってきました、レッドウイングエンジニアカスタムです。

＃2021ソールのほかにも、当店では、ビバーグソールでのエンジニアカスタムも、結構

多くのご依頼を頂いております。

あまり画像を残していなかったので、今後、ご依頼がありましたら画像でアップさせて頂きます。

あと、最近は、あまり日本に入って来ていないソールを探しや、色々と出張に行く事が多くなって

居ますので、定休日をはさんで水曜、金曜日を合わせて行く事が御座いますので、ご迷惑をお掛け

致しますが、当店の営業カレンダーをチェックしてご来店頂ければと思いますので、

宜しくお願い致します。

また、新しく色々なカスタム方法もブーツメーカ等と考えていますので、完成致しましたら

ご紹介させて頂きます。

 今回は、ウエスコの＃100ソールから、＃1010へのソールカスタムになります。

見た目には＃100ソールや＃700ソールは見た目には本当にカッコいいのですが、

どうしても、私みたいに年齢を重ねて来た者にすると、＃100ソールの様にツーピース

ソールの場合には、長く歩いていると、腰に負担が掛かるのか、歩くたびにズキン！とした

痛みが出る事が有るので、特に冬場には避ける様になりますが、今回の様に、＃1010

ソールや、＃2021ソールに換えると案外歩ける様になります。（個人的な意見です。）

また、レザーミッドソールにハーフスリップを入れて、土踏まずから踵にかけての高さを

ある程度上げていますので、履いていても、つま先上がりにならず、足首に掛かる負担を

少なくしていますので、歩くにも問題は無いと思います。

ワークブーツによっては、この部分を入れなくても大丈夫なモデルもありますし、

必ず入れた方が良いブーツもあります。

若いうちは見た目重視でも良いと思いますが、年齢を重ねると結構色々と身体にガタが着ますよ。

 レッドウイング＃705ソール、フロントダブルレザーミッドソールカスタムですが、
ソールに関しましては、いつもの様な感じですのが、今回は、お客様のご依頼で、アイレットから、上段三段はフックに交換致しました。
やはり履いているとどうしても、脱ぎ履きしにくいと言う事で、フックに交換致しました。
ソールカスタムに関しましても、今回は、＃705ソールですが、レザーミッドソールは、今回の仕様で、＃700、＃430等でも綺麗だと思います。
フルソールでダブルレザーにすると、曲がらない、歩きにくいブーツになりますが、フロントのみダブルレザーですと、組み合わせるソールによっては、苦痛になるほど履きにくいブーツにはならないと思いますので、ご相談頂きましたらアドバイスはさせて頂きます。

 いつも、アローモカシンカスタムの場合には、ビルキソールが多かったのですが、
今回は、ビブラムEVAソールでのカスタムになります。
ソールは殆どビルキソールと変わらないのですが、多少厚めで、長く履いていてもクッション性は、良いと思います。
私自身も私物のビルケンやサンダルマンのサンダルには、ソール交換の際には、こちらのソールに交換する事が殆どです。
興味のある方は、一度お試し下さい。
当店でも、ご来店頂きましたお客様で、こちらのソールに交換された方は、次回もビブラムEVAソールをご希望される方が多くいらっしゃいます。

 チペワエンジニア＃700フロントダブルレザーミッドソールカスタムです。
個人的には、好きなブランドですが、最近は、あまり見かける事が少なくなっていますので、少し寂しい感じです。
サイドの仕上げは、ナチュラル仕上げでのオーダーで、ヒールベースは、ビバーグ社製のレザーﾋｰﾙベースを使いました。
このレザーﾋｰﾙベースは、メキシコ製の物ですが、履き込んでいると国内製やメキシコ製のレザーで製作した物よりも、革が柔らかいので、かなり良い雰囲気になります。
このあたりの、レザーの種類や積み上げ方に付いては、何故、雰囲気が出るのかが解りませんが、何故か良い感じになります。
話は変わりますが、現在ビバーグブーツでネイルダウンのオックスフォードをサンプルで、製作中ですので、また、完成しましたらご紹介させて頂きます。
個人的にネイルダウンブーツが好きなので、スミマセン。

 ブーツの内部のご紹介の最後は、メーカー名は伏せますが、比較的新しいブーツで、ソールのカスタムのご希望でしたので、このメーカーの新しいブーツをここまでする事が無かったのですが、なかなか、コストダウンと手間を省いてのブーツ造りをしているのかな？と思えるブーツです。
まず、アメリカやな〜と思うのが、左右で内部に使っている革の色が違う事です。
ワークブーツでは結構この様に左右で細かいブーツの履き心地等には問題の無い部分で、なかなか面白い事はたまにあります。
また、土踏まず部分には、太いホッチキスの様な物で、釘の代わりに固定しているので、作業効率は良いのでは？と思います。
以前に紹介した、ビバーグ　ボブキャットの内部とは違い土踏まず部分からつま先にかけては、このメーカーのブーツの場合には、当て革等が入っていない造りです。
なかなか面白い造りのブーツになって来ていますので、今後はカスタムの際に研究していきたいと思います。

左右で内部が色違いで、アメリカですね。


ワークブーツも変わりつつあります。


？

 ラッセルモカシンは、ダブルバンプ仕様のブーツ以外は、ミッドソールから剥がせば、この様な感じになっています。
モカシンですので、裏側は一枚で継ぎ目が無いと思われている方も多く居られると思いますが、ラッセルの場合には、土踏まず部分から踵に掛けてこの様に縫いと釘で固定されています。
この造り方は、あまり他のモカシンでは見ることはありません。
ブーツの周り一周に小さな穴が開いているのは、マッケイでミシンでミッドソールを縫い込んでいる為に、針穴が開いています。
ラッセルの場合にも元々軽いブーツですが、この状態になりますと、本当に軽いブーツです。
大袈裟な言い方になりますが、ブーツの重さは、かなりの部分がミッドソールやソールの重さですので、当店に来店頂いたお客様には、実際にソールの付いていないブーツとの重さを体験して頂いた方は、結構いらっしゃると思いますが、本当にかなり違いますよ。